与一般然料油二手车船对比，该船型在高效节能降耗方向极具重要胜机：预计在可可以约20%的能源消耗，缩短约27%的碳废气、30%的氮防氧化的物废气、99%的加硫物废气和90%之上PM小粒物废气。船艇成本推广后可改变24%之上的减碳率，每航次可缩短二防氧化的碳废气2100多吨。

沈氏科学创新型LNG高电压循环流化床器防冻裂结科技确保安全防护生产了设配在极为生活条件下的维持启动，为油船的安全防护试航保驾领航。

LNG汽化器的功能模块是将冷藏LNG高温汽化到常温状态之上供打着机实用。在渔业上，主轴一般说来为乙二醇水硫酸铜饱和硫酸铜溶液。乙二醇水硫酸铜饱和硫酸铜溶液在与冷藏LNG板换器时，担心LNG室温太低，远最低乙二醇水硫酸铜饱和硫酸铜溶液的0摄氏度，因而LNG汽化器很更容易的发生冻住，以至于板换器器虽然汽化系统的就失效。常年近些年，此服务行业难点失败赢得更本应对。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。